Üçlü şok emiciler yükleri stabilize eder

2025,08,16

Üçlü şok emiciler yükleri stabilize eder

Meyve ve sebze taşımacılığında sürekli yüksek kayıp oranı, genellikle aracın şok emme sistemi ile çalışma koşulları arasındaki uyumsuzluktan kaynaklanır. Geleneksel motosiklet amortisörleri, yük üç tekerlekli bisikletlere uygulandıklarında önemli dezavantajlar sunar: doğrusal sönümleme eğrileri, alternatif yüklere ve boş yüklere uyum sağlamak için mücadele ederek standardı%45 aşan boş bir araç sıçre oranı ile sonuçlanır. Dış yay şok emicileri temel sönümleme direnci sunarken, açık yay yapıları nemli ortamlarda büyük korozyona duyarlıdır ve bu da ortalama 1,800 kilometrelik bir hizmet ömrüne neden olur. Bobin yayları ile daha pahalı şok emiciler, sert destek sağlarken, ayarlanabilir ön yük eksikliği nedeniyle ışık yükü koşullarında konforu feda edin. Bu da sürücülerde el titreşim sendromu insidansını%32 artırır.

Bu eksenel olarak uyarlanabilir şok emici sistemi, üç teknolojik yenilikle atılımlar elde eder:

Çekirdek teknoloji mimarisi

① Çift modlu bir hidrolik valf düzeneği, yüksüz esnek sönümleme ve ağır yük sert destek arasında adımsız geçiş sağlar.

Titanyum Titanyum alaşım yay montajı, geleneksel yay şok emicilerine kıyasla hava direncini% 270 oranında artıran bir nano-seramik kaplama ile kaplanır.

③ Entegre bir fren amortisör modülü aynı anda fren tork dağılımını kontrol eder.

Üçüncü Taraf Testi:

1. Motosiklet amortisör sistemlerine kıyasla, ilk seyahat marjının% 76'sını 300kg'lık bir yük altında tutar.

2. Bobin yaylı amortisörlere kıyasla, yüksüz titreşim iletilebilirliği ISO 2631-1'de belirtilen güvenlik eşiğine indirgenir.

3. Frenleme kararlılığı ECE R78 düzenlemelerini karşılıyor ve fren amortisörlerinin performans gereksinimlerini tam olarak karşılıyor.

Bakım prosedürleri

① Her 2000km'de bir hidrolik yağ seviyesini ve kalitesini kontrol edin.

② Üç ayda bir yay montajının sızdırmazlık uç kapağının bütünlüğünü inceleyin.

③ Sönümleme valf düzeneğinin ön ayar parametrelerinin kendi kendine ayarlanması yasaktır.

(Mühendislik doğrulaması, toptan tarım pazarlarındaki çakıl yollarına kırılgan malları taşıyan bu sistemle donatılmış araçların kırılma oranlarını% 17,6'dan% 2.3'e düşürdüğünü göstermiştir)