Geliştirilmiş kullanım için gelişmiş üçlü kelepçe sertliği

Viraj alırken başım döndüğünde gergin misin?

Endüstri Ağrısı Puanları: Geleneksel motosiklet üçlü kelepçeleri yeterince katı değildir, bu da yüksek hızda viraj alırken otomobilin önünün sallanmasına neden olur, bu da amortisörlerin zayıflaması, sık etkilerden dolayı yay şok emicisinin deformasyonu ve elektrikli üç bisiklet lastiğinin eksantrik aşınma hızı, yüksek güvenlik tehlikeleri ve bakım maliyetlerine neden olur.

Sorunlarınız: Köşelerdeki araçla her zaman "savaşıyor musunuz"? Parçaların sık sık değiştirilmesinden ve dört tekerlekli hizalamanın ayarlanmasından yoruldunuz mu?

Çözümümüz: Havacılık sınıfı alüminyum alaşımlı takviyeli üçlü kelepçeleri, çift üçgen mekanik yapı,% 60 daha yüksek sertlik, ana akım motosikletler ve elektrikli üç bisikletlerle uyumlu ve orijinal şok absorpsiyon sistemini doğrudan eşleştirerek başlatma.

Gerçek etki: 80km/s keskin bükülme sahnesinin gerçek ölçümünde, otomobilin önünün çalkalanma genliği%75 azalır, şok emicisinin zayıflama döngüsü 3 kez uzatılır, tekerlek lastiğinin servis ömrü%50 arttırılır ve kontrol doğruluğu iz düzeyindeki modellerle karşılaştırılabilir.

Ürün Özellikleri:

1. Maddi İnovasyon: 7075 Havacılık alüminyum, sıradan çelik parçaların 1.8 katı olan 580MPa'lık bir burulma gücüne sahiptir;

2. Yapısal optimizasyon: Çift üçgen destek tasarımı darbe kuvvetini dağıtır ve tek noktalı stres konsantrasyonunu önler;

3. Geniş uyumluluk: Birden çok model için önceden ayarlanmış kurulum delikleri ve tahribatsız değişim 1 saat içinde tamamlanabilir.

İpuçları:

① Kurulumdan önce ön çatalın konsantrikliğini kontrol edin. Hata 0,5 mm'yi aşarsa, önce düzeltilmesi gerekir;

② Sıkma cıvata torkunu 25n · m olarak ayarlayın. Çok gevşek veya çok sıkı sertliği etkiler;

③ Her 5.000 kilometrede bir fikstürün düzlüğünü kontrol etmek için bir lazer seviyesi kullanın. Deformasyon 0.2 mm'yi aşıyorsa hemen değiştirin.