Gelişmiş performans için tasarlanmış üç tekerlekli bisiklet şok emicileri

Ödeme şekli:L/C,D/P,D/A

Incoterm:FOB,CFR,EXW

Min. sipariş:30 Piece/Pieces

Ulaşım:Ocean,Land,Air,Express

Liman:SHANGHAI,QINGDAO,LIANYUNGANG

Ürün özellikleri
Tedarik Yeteneği ve Ek Bilgiler
Paketleme ve Teslimat
Other information

Ürün özellikleri

Marka: Ming Diamond

Origin: ÇİN

Anavatan: Çin

Aluminum Tube Wall Thickness: 0.3cm

Yangın çubuğu: Butik altı taraflı

Vida Delikleri: M8 vidası

Shaft Hole: 1.5cm

Toplam şok Emici Uzunluğu: özelleştirilebilir

Halletmek: Çap

Tedarik Yeteneği ve Ek Bilgiler

Ambalaj: Karton ambalaj

Verimlilik: 3000 pieces per day

Ulaşım: Ocean,Land,Air,Express

Menşe yeri: ÇİN

Desteklemek: 3000 pieces per day

Liman: SHANGHAI,QINGDAO,LIANYUNGANG

Ödeme şekli: L/C,D/P,D/A

Incoterm: FOB,CFR,EXW

Paketleme ve Teslimat

Satış Birimleri:

Piece/Pieces

Paket Türü:

Karton ambalaj

Resim Örneği:

Şok Emiciler Bakım Kılavuzu

Düzenli İnceleme: Yay sızıntısı veya yağ sızıntısı belirtileri açısından yay amortisörünün görünümünü kontrol edin. Yağ sızıntısı varsa, yağ keçesi contasını ve sızdırmazlık contasını derhal kontrol edin ve contayı zamanında değiştirin. Aynı zamanda, amortisörün yüzeyinde performansını etkileyebilecek çizikler veya ezikler olup olmadığını gözlemleyin.

Çalışma durumunu kontrol edin: Araç 10-15 kilometre seyahat ettikten sonra, şok emici gövdesine elinizle dokunun. Yeterince sıcak değilse, şok emicinin içinde herhangi bir direnç olmayabilir, bu da amortisörün çalışmadığını ve yakıt ikmali veya onarılması gerektiğini gösterir. Ayrıca tampona sert basabilir ve ardından serbest bırakabilirsiniz. Arabada 2-3 sıçrama varsa, amortisör iyi çalışıyor. Titreşim şiddetliyse, performansını kontrol etmeniz gerekir.

Temiz ve yağlanmış tutun: Kürtülerin iç mekana girmesini ve işi etkilemesini önlemek için şok emicinin ve çevresinin yüzeyini düzenli olarak temizleyin. Aynı zamanda, şok emicisinin iç kısımlarının normal çalışmasını sağlamak için düzenli olarak yağlama yağı ekleyin. Şok emicinin yüzeyi paslıysa, taşlama sıvısı ile işlenebilir.

Şok emicileri düzenli olarak değiştirin: Bir kullanım döneminden sonra, şok emicilerinin performansı kademeli olarak azalacaktır. Açık bir hasar olmasa bile, aracın sürüş stabilitesini ve güvenliğini sağlamak için her 30.000-50.000 kilometrede bir veya her 2-3 yılda bir şok emicilerinin yerini almanız önerilir.

Diğer parçaları kontrol edin: Piston ve silindir arasındaki boşluğun çok büyük olup olmadığını, piston bağlantı çubuğunun bükülmüş olup olmadığını, piston bağlantı çubuğunun ve silindirin yüzeyinin çizilip çekilmediğini veya çekilip çekilmediğini kontrol edin, bağlantı pimi, bağlantı çubuğu, bağlantı deliği, kauçuk, diğer parçalar hasar görüyor, hasar görüyor, çatlak veya düşüyor. Herhangi bir sorun varsa, zamanında onarılmalı veya değiştirilmelidir.

Ürünlerimiz ayrıca motor bisiklet üçlü kelepçeleri içerir, teklif için bizimle iletişime geçmeye hoş geldiniz！