Tropikal ve ılıman iklimlerde motosiklet direksiyon sapı arızaları nasıl çözülür?
Bir Hanoi Pho restoranının sahibi Ah Qing, dağıtım aracının günde 300 kez sarsılan yay şok emici bağlantı noktasının yağmur mevsimi boyunca sıradan direksiyon kolonunun çatlamasına neden olacağını keşfetti. Bu arada, Münih Pizza dağıtım adamı Mark'ın GPS yörüngesi, kışın ıslak yollardaki direksiyon sapma açısının yaz aylarında% 127 daha büyük olduğunu ve bu da düşük sıcaklıklarda motor bisiklet üçlü kelepçelerinin kasılmasıyla doğrudan ilişkili olduğunu gösterdi.
Yenilikçi Çözümler:
① Kompozit evrensel eklem tasarımı, direksiyon kolonunun elektrikli üç tekerlek tekerleği lastiğinin açısına göre ± 15 ° otomatik olarak ayarlamasını sağlar.
② Termal genleşme tampon kaplaması, motor bisiklet üçlü kelepçelerinin -30 ℃ ila 55 ℃ sıcaklık aralığında 1.2 n · m'den az bir tork hatası tutmasını sağlar.
Petek Petek takviyeli iç astar, tüm direksiyon kolonu boyunca yay şok emicisinin darbe kuvvetini dağıtır.
TUV tarafından sertifikalandırılmış temel veriler:
Yoruş Karşıtı Yaşam: 200.000 kat 90 ° keskin dönüş testi (ISO 8748 Standart)
Korozyon Direnç derecesi: Geçti 3000 saatlik tuz sprey testi (ASTM B117)
Uyumlu lastik genişliği: 14-22 inç elektrikli üç tekerlek tekerleği lastiği ile uyumlu
Chiang Mai Lojistik Şirketinden Test Verileri:
1. Yeni direksiyon kolonuna geçtikten sonra, kargo üç tekerlekli bisikletlerin aylık bakım oranı% 37'den% 5'e düştü
2. Düşük sıcaklıklı yay şok emicileri ile donatılmış araçlar, Norveç'te -25 ℃ ortamında ilk kez sıfır donma çatlaması elde etti
3. Geliştirilmiş motor bisiklet üçlü kelepçeleri, Bangkok'un yağmur mevsiminde kaza oranını% 64 azalttı
Yüksek frekanslı sorun çözümleri:
S: Mevcut direksiyon kolonunun daha geniş lastikler için uygun olup olmadığını nasıl belirleyebilirim?
A: Elektrikli üç tekerlek tekerleği lastiğinin sırtı derinliğini ölçün:> 8mm, telafi edici bir contalı versiyonun (WX-2200 spesifikasyon kodu) seçilmesini gerektirir.
S: Direksiyon kolonunun ömrü kıyı alanlarında nasıl uzatılabilir?
C: Cebu, Filipinler'deki bir tamir atölyesinden bir çözüm: Her iki haftada bir motor bisiklet üçlü kelepçelerinin dikişlerine WD-40 uygulayın (pH 6.8-7.2'de tutulmalıdır).
S: Modifiye edilmiş yay şok emicisi kullanımını etkileyecek mi?
C: Münih Üniversitesi'nden (No. MU-VT2209) test raporuna göre, yeni yapı viraj sırasında merkezkaç kuvvetini% 19 azaltır ve işleme doğruluğunu% 33 artırır.
Xuzhou Mingzuan Shock Absorber Co., Ltd.
Şimdi başvurun