İç yay disk fren şok emici

Ön Çatal klan bir ses çıkarırsa ne yapmalı?

Kentsel ve kırsal yük yöneten deneyimli sürücüler bir tür anormal sesten korkuyor - ön çatal, hız çarpmalarını geçerken "clang" sesi çıkarıyor ve gidonlar sola ve sağa sallanıyor. Sadece şok emicilerinin davul gibi görünmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yay amortisörünün tamponlaması da indirimlidir. Elektrikli üç tekerlek tekerleği lastiği iki ay içinde yıpranmıştır ve motor bisiklet üçlü kelepçelerinin vidaları bile gevşetilir. Bir sebze toptancısı olan Li kardeşim içini çekti: "Demiryolu geçişine bir sebze sepeti çekerken, ön çatal parçalamak üzereymiş gibi sallıyor ve sepetteki salatalıklar yarıya kırılabilir!"

Ön çatal kelepçemiz "Micron seviyesi ısırığı" ile çalınıyor! Ana gövde 40CR alaşımlı söndürülmüş ve temperli çelik ile dövülür. Çelik taneleri un kadar ince yapmak için söndürme sırasında sıcaklık kasıtlı olarak 850 ℃ olarak ayarlanır ve burulma mukavemeti sıradan 45# çeliğinden% 40 daha yüksektir. En şaşırtıcı şey kilitleme yapısıdır: Tutulmuş anti-gevşeyen conta + çift somun ısırığı, sıkılaşırken, 38n · m'ye sıkmak için bir tork anahtarı kullanmanız ve yerinde olmak için iki "tıklama" dinlemeniz gerekir. Çatal omuz temas yüzeyi öğütücüsü 3 kez öğütülmüş ve bir duygu göstergesi ile ölçülen boşluk, tıpkı bir zıvana ve tenon yapısı gibi 0.01mm'den azdı. Gerçek ölçüm, tekerlek lastiği eksantrik aşınmasının, sürekli hız darbeleri üzerinde 1.5 ton kargo çekerken 2 mm'den 0,5 mm'ye düşürülmesiydi ve üçlü kelepçelerin vidaları yarıya bir yılda bir şekilde gevşemedi.

Üç zor tasarım

① Testere dişi kilitleme siyah teknolojisi: Anti-gevşeyen contanın diş açısı özellikle 75 ° 'ye dönüştürülür. Yumrular sırasında ne kadar titreşirse, daha sıkı olur. Gevşemeyi önlemede sıradan düz contalardan 3 kat daha etkilidir;

② Sıcaklık farkı telafi edilmiş oluk: fikstürün yan tarafında 0,5 mm ince bir oluk öğütülür. Çelik kışın -20 ℃'de büzüldüğünde, soğuk çatlamayı önlemek için boşluk otomatik olarak ince ayarlanabilir;

③ Derivasyon önleyici tabaka: galvanizli tabakanın dışına bir nano-seramik tabakası püskürtülür. Yağmur suyu kavisli yüzey boyunca akar ve hatta pasta pas bulmak zordur.

Eski Ustaların Bakım Sırları

1. Sıkışı belirlemek için sesi dinleyin: Bir yumruğun üzerinden geçerken bir "tıklama" sesi duyarsanız, 35N · m'ye yükseltmek için hızlı bir tork anahtarı kullanın (standart anahtarı dibe sıkın ve sonra yarım dönüş yapın);

2. Çatal tacını ayarlamak için lastiği kontrol edin: Tekerlek lastiğinin iç tarafı dış taraftan daha hızlı giydiğinde, kelepçe vidasını gevşetin, ön çatalı 1 mm'ye itin ve sonra sıkın;

3. Boşluğu tereyağı ile doldurun: Her ay, özellikle yağmurlu günlerden sonra kelepçe eklemine tereyağı uygulamak için bir şırınga kullanın, bu da pas riskini%10'a düşürebilir.